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科研团队在新一期《美国化学学会·纳米》月刊上陈述说,这种凹凸结构可与常规防水涂料很好地结合在一起,进步铝镁合金制品的疏水特性,使水难以在轿车车身及飞机零件外表结冰。

领导这项研讨的博伊诺维奇博士介绍,在用激光脉冲为铝镁合金“文身”的一起,团队用一种特别化学制剂处理铝镁合金,进而在原有金属外表组成坚硬耐磨的氮氧化铝。此外,由于激光脉冲还能使铝镁合金外表的凹凸结构内部呈现很多细小孔隙,因而这些孔隙能够吸收纳米级氮氧化铝颗粒和后期涂改的防水涂料。

如此一来,铝镁合金制品的耐磨和抗腐蚀功能也明显进步,即便因某些“不可抗力”形成外表呈现细微裂纹或划痕,其仿“荷叶”凹凸结构的孔隙内会释放出氮氧化铝颗粒和防水涂料,填充裂纹和划痕。

博伊诺维奇表明,铝镁合金在轿车和飞机制造领域使用广泛,但这种资料在冷冻货品的速冷剂和正常室温替换作用下,或在突遇过热的水蒸气时等不利因素下,其物理化学特性难以坚持安稳。此外,铝镁合金容易呈现点状锈蚀,其耐磨损功能也不强。

研讨团队在不利因素下对经处理的铝镁合金进行了重复测试,成果该资料的物理化学特性坚持了较高的安稳水平。按计划,研讨人员将经过更多测试来检测这种合金改良技术的可靠性,以期尽早到达应用水平。

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